怎么樣能把汽車尾氣的污染減少
點擊次數：816 發布時間：2019-04-10
怎么樣能把汽車尾氣的污染減少
汽車排放尾氣中的有害氣體主要是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物三種，其中一氧化碳、碳氫化合物是由于汽油燃燒時，實際空燃比小、可燃混合氣濃、缺氧，汽油無法完全燃燒而生成的。實際空燃比越小、可燃混合氣越濃，未燃燒凈的一氧化碳、碳氫化合物就越多。通過減少噴油量、增大實際空燃比數值，使燃燒混合氣富含氧氣，可使大部分一氧化碳、碳氫化合物完全燃燒掉。剩下的少量一氧化碳、碳氫化合物可在含氧的條件下經催化劑作用，通過氧化反應氧化成無害的二氧化碳和水。
化物的生成，這就是大部分發動機上裝備EGR廢氣再循環系統的功用），氮氣氧化生成的氮氧化物越多。當廢氣中的氮氧化物過多時，通過增大噴油量、減少實際空燃比數值、使燃燒的混合氣缺氧，可使氮氣氧化生成的氮氧化物降到少量。此時少量的氮氧化物在缺氧的條件下經催化劑催
汽車尾氣排放傳感器主要用于汽車尾氣中一氧化碳濃度的檢測，它的電阻隨一氧化碳濃度的變化而變化。
汽車尾氣排放傳感器的應用范圍：柴油機微粒過濾器、廢氣再循環、催化轉換器；控制和檢測發動機部件（閥門、氣管）和外部感溫元件（渦輪增壓器、黑煙過濾器和催化轉換器）；組裝在現場診斷系統，探測催化轉換器滅燈時的溫度；控制和監測黑煙過濾器內和選擇性催化還原的蓄熱；測量尾氣在循環（EGR）溫度和渦輪增壓器的溫度；監測溫度，以確保大的催化效率。
以上便是今天關于怎么樣能把汽車尾氣的污染減少的全部分享了，希望對大家今后使用本設備能有幫助。
汽車排放尾氣中的有害氣體主要是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物三種，其中一氧化碳、碳氫化合物是由于汽油燃燒時，實際空燃比小、可燃混合氣濃、缺氧，汽油無法完全燃燒而生成的。實際空燃比越小、可燃混合氣越濃，未燃燒凈的一氧化碳、碳氫化合物就越多。通過減少噴油量、增大實際空燃比數值，使燃燒混合氣富含氧氣，可使大部分一氧化碳、碳氫化合物完全燃燒掉。剩下的少量一氧化碳、碳氫化合物可在含氧的條件下經催化劑作用，通過氧化反應氧化成無害的二氧化碳和水。
化物的生成，這就是大部分發動機上裝備EGR廢氣再循環系統的功用），氮氣氧化生成的氮氧化物越多。當廢氣中的氮氧化物過多時，通過增大噴油量、減少實際空燃比數值、使燃燒的混合氣缺氧，可使氮氣氧化生成的氮氧化物降到少量。此時少量的氮氧化物在缺氧的條件下經催化劑催
汽車尾氣排放傳感器主要用于汽車尾氣中一氧化碳濃度的檢測，它的電阻隨一氧化碳濃度的變化而變化。
汽車尾氣排放傳感器的應用范圍：柴油機微粒過濾器、廢氣再循環、催化轉換器；控制和檢測發動機部件（閥門、氣管）和外部感溫元件（渦輪增壓器、黑煙過濾器和催化轉換器）；組裝在現場診斷系統，探測催化轉換器滅燈時的溫度；控制和監測黑煙過濾器內和選擇性催化還原的蓄熱；測量尾氣在循環（EGR）溫度和渦輪增壓器的溫度；監測溫度，以確保大的催化效率。
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